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PROUD Blog - 最新エントリー

レーシングクーラント

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パーツ
執筆 : 
proud 2011-7-17 9:45

1℃でも水温を下げたいと悩んでいるオーナーにとって、解決のレーシングクーラントです。



純正採用のLLCや安価なスポーツクーラントの成分はエチレングリコール(EG)ですが、株式会社ケミテックSYMBIOTECH PG55はヒートレスポンス(熱交換効率)に優れたプロピレングリコール(PG)が主成分のスポーツクーラントです。従来のエチレングリコールよりも優れた放熱性能でラジエーターの性能をフルに発揮させ、油温の上昇をも抑制します。また、エチレングリコールと比べ、吸熱性能も大幅に向上しているので、暖気運転が大幅に短縮できます。

ケミテック社開発の特殊LIHを配合し、モータースポーツのような厳しい条件下でも下記の通りエンジンを保護します。また、スポーツクーラントでありながらメーカー純正レベルのロングライフ性能(推奨交換サイクル:2年)を発揮します。

- 冷却性能の向上でオーバーヒート防止
- 防錆力強化でロングライフ性能UP
- ヒートレスポンスに優れ、環境にもやさしいPGを採用
- チューニングエンジン/ハイパワーエンジン対応
- 逆浸透膜&イオン交換樹脂で精製した純水を使用
- 凍結温度−40℃でオールシーズン対応

D1選手が認めたレーシングクーラント!
実は、ドリフト競技のD1GPのマシンの中でも、高橋選手のマシンをはじめSYMBIOTECH PG55の使用率は高いです。
ドリフト中は風が前面に当たりませんから、ドリフトマシンは熱に対して過酷な状況下でフルパワーで走行してるんですよね。

1℃でも下げたい!
だから、SYMBIOTECH PG55なんです。

しかも、プロピレングリコールは 食品添加物や化粧品、洗顔用品にも含まれている環境にも優しい物質で、人体に有害とされる物質を管理するPRTR法の対象外物質ですので、環境の面においても安心して使用できます。
エチレングリコールと同様の2年間のロングライフで冷却機能は断然上のレーシングクーラントは、サーキット走行を楽しむユーザーだけでなく一般ユーザーにも安心して勧められる商品です。


 

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BMW MINI R53乗りの方は必見です。
先日、紹介しました大好評のBMW MINI R53用リリーフバルブ強化スプリングですが、なんとノーマル比10%アップのスプリングもオートショップ・トレンディさんから近々リリースされることになりました。




これで、スポーツ走行向けには30%アップ、街乗り向けには10%アップのスプリングと選択できるようになります。ノーマルのフィーリングをそのままに乗りたい方は10%アップのスプリングをお勧めします。


取り扱いショップ
EX.FORM
G-ism
real direction
GARAGE PitHouse
スーパーオートバックスかわさき

お問い合わせは、こちらまで。


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小倉クラッチ

カテゴリ : 
ニュース
執筆 : 
proud 2011-7-9 19:24

強化クラッチというと、重い、半クラが無い、寿命が短い等々のデメリットも頭に浮かぶと思いますが、現代の強化クラッチは凄く進化しているんですよね。なので、今や強化クラッチと言われて、そんなに構える必要は全然無いのです。



小倉クラッチ株式会社のクラッチキットは、全然重くないし、半クラもちゃんと使えるし、寿命だって昔のディスクと違ってだいぶ延びたし、街乗りも全然苦にならずに乗れるんです。
実際に、小倉クラッチ社製のクラッチキットを装着したMINIの試乗をさせてもらったのですが、これがノーマル並に扱いやすいんです。それでいて300psまで対応ということでビックリしました。
早速、小倉クラッチ社の商品を取り扱わせて貰うことになりました。

私が数あるクラッチメーカーから小倉クラッチ社を選んだかというと、会社の開発方針並びに壮大な設備に惚れたからです。
2回ほど会社訪問させてもらったのですが、自動車部品担当の方との打ち合わせの中で、高品質な物作りにかける情熱に圧倒されました。
そして、工場の大きいことに唖然としました。他メーカーと開発、製造の環境が段違いです。
小倉クラッチ社は、日本国内中はもちろんのこと、他に米国、欧州、ならびに中国と世界中にも拠点を持っており、グローバル企業なんですよ。世の中のクラッチと言われる機能をもった部品の50%以上が小倉クラッチ社の製品のようです。

現在、SuperGT車両、ドリフトのD1GP参戦車両、そして草レース参戦車両の多くに装着されています。このステッカーが貼られているマシンを見たことあるんじゃないですかね。



そんな小倉クラッチ社が、輸入車向けクラッチキット「ARUGOS」ブランドを立ち上げ、BMW用並びにBMW MINI用をリリースしました。



ブーストアップしたMINIにお乗りでサーキットを走行するのであれば、チューニングアイテムに加えていただきたいと思います。

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R53用リリーフバルブ強化スプリング

カテゴリ : 
パーツ
執筆 : 
proud 2011-7-4 11:55

千葉県木更津市にあるオートショップ トレンディさんより、BMW MINI R53用リリーフバルブ強化スプリングがリリースされています。


R53クーパーSにお乗りの方で、最近過給が掛かっているにもかかわらず加速が鈍くなってきた、または中古車で購入したが速さを全然体験できない等感じている方は、もしかしたらリリーフバルブが経年による劣化でスーパーチャージャーの効果を十分発揮出来ていないのかもしれません。

そのようなお車は、オートショップ トレンディさんが開発したリリーフバルブスプリングに交換することで本来のスーパーチャージャーの威力を発揮できるようになります。
効果としては、本来のパワーを取り戻す事は言うまでもなく、バネレートを約30%強化した事により、ブーストのレスポンスアップやブーストのタレを防ぎます。

尚 、メーカー供給部品ではリリーフバルブAssyとなり、スプリングのみの販売はされておりませんので、コスト面でもお得な商品となっております。

定価は、2,650円となります。

取り扱いショップ

EX.FORM
G-ism
real direction
GARAGE PitHouse
スーパーオートバックスかわさき


ご希望の方は、プラウドインターナショナルまでお問い合わせください。



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昨日は、愛知県にある美浜サーキットにて、ハイパーレブ BMW MINI インサイドDAYが開催されました。

なんと、出展ブースは20以上でした。
BMW MINIは熱いです。そして、気温も35℃ぐらいあり天気も暑かったです。


BMW MINI乗りが大集合。
20台以上は集まっていたのではないでしょうか。




こちらは、GARAGE PitHouseさんのR56。
BMW MINI CUPに参戦中です。



プロドライバーによる試乗テストで、プロドライバーから大絶賛だったGARAGE PitHouseさんのオリジナルショック。
展示されていたのはType-Cのオリジナルショック。



小倉クラッチ株式会社さんのブース。
BMW MINI用のクラッチキットをリリースしてます。試乗しましたが、強化クラッチなのにノーマルと踏力同じでした。軽いのにしっかり繋がる。これは一押しです。



タイヤプロショップ アリーナさんのブース。
デモカーがR56に換わりました。これからチューニングしていくとのことで楽しみです。



関東からボンドミニさんが来てました。
しかもデモカーをたくさん展示です。



新和レーシングさんは、いかにも速そうなMINI Challenge!風のR56を展示。



MINIのイベントでは欠かせないMINI GARDENさん。
デモカーをずらりと並べてました。デモカー試乗では、R56JCW、R56Cooper-S、R53の3台を出走。
R53のエキゾーストノートは甲高くて良かったですね。



関東でも負けずにBMW MINIのイベントを開催したいですね。




 

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ご来店ありがとうございました

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ニュース
執筆 : 
proud 2011-6-20 8:01

18,19日に、スーパーオートバックスかわさきさんでBMW MINIのイベント「BMW MINI スペシャルデイXI」が開催されました。



たくさんのBMW MINI乗りの方々に来店いただき
、イベントも盛況となりました。
この場を借りまして、お礼申し上げます。

プラウドインターナショナルブースは、いつものリジカラと、busshouse designさんの革製品を展示販売。
土曜はAGOrdinary代表が、日曜はSPOONリジカラ開発者が、ヘルプで来てくれました。
また、BMW MINI CUP参戦中のR56もお借りして展示しました。



リジカラを装着済みのお客様が、わざわざブースにまで来てくれてリジカラ効果を聞かせてくれました。凄く嬉しかったですね。

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BMW MINI スペシャルデイXI

カテゴリ : 
ニュース
執筆 : 
proud 2011-6-18 6:30

今日と明日は、スーパーオートバックスかわさきさんでBMW MINIのイベント「BMW MINI スペシャルデイXI」が開催されます。

プラウドインターナショナルも前回からブースを出展してまして、この2日間も出展します。

限定品やお買い得品がてんこ盛りです。

ご友人お誘いの上、是非とも遊びにきてください。

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吸気ライン

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ニュース
執筆 : 
proud 2011-6-12 20:25

夏のサーキット走行に向けて、愛車のアイエスの吸気ラインをイジってフレッシュエアーを大量に吸わせようとバラしてみました。
自身のメインコースがストップ&ゴーの筑波2000なので、いままでは吸気系のチューニングはあまり考えてませんでしたが、来月FSWで開催される草レースに参戦する予定なので、少しはいじった方がいいかなと思い、まずはノーマルがどうなっているか確認してみようとバラしました。
バラして一つ一つパーツを見てみると、あまりの凝った形状にビックリ。
吸気ラインの接続部分は全てファンネル状になっているし、エアクリーナーボックスの手前で絞りを入れている。



これは、ベルヌーイの定理により空気の流速を高めるためだろう。
しかも、絞った後にボックスの中でフレアー状になってます。





当初はエアクリBOXを加工してエアダクトホースを装着しようかと考えてましたが、これは安易にイジっても純正以上の効果を出すことは難しいでしょう。やるとしたらグリル加工から徹底的にやる必要がありますね。
エアクリーナーをスポーツ系に交換するだけにして、断熱処理を徹底してやるだけで十分と再認識しました。

私のアイエスは’96モデル後期なのですが、この時代に大衆車にこのような設計がされているBMWの設計思想に改めて敬意を表しました。

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BMW MINI MEETING

カテゴリ : 
ニュース
執筆 : 
proud 2011-5-22 20:40

昨日の筑波サーキットは晴天に恵まれ、その中、BMW MINI MEETINGが開催されました。
BMA主催のイベントで、レース、タイムアタック、そしてオフ会が融合されたMINIだけのサーキットイベントです。

たくさんのBMW MINIが集まってましたね。
こちらはサーキットイベントに参加のBMW MINI



メインスタンド裏にも筑波サーキットオフ会に参加のMINI達が20台近くいました。

 メインのBMW MINI CUP
スタート前のグリッドウオーク。



観客の皆さんもコースに入って、エントラントの友人を激励したり画像を撮ったりと楽しそうでした。

レースというと、ジェントルで熱いレースが展開されました。
レギュレーションでラジアルタイヤオンリーなのですが、なんと、FEDERAL 595RS-Rがワン・ツー・フィニッシュでした。

ちなみに総合優勝したMINIは、ブレーキパッドがENDLESS、サスペンションはAragostaでした。

MINIのレースは、凄く楽しそうでしたね。
私もMINIを買いたい衝動に駆られました。

次回は、9/25()に袖ヶ浦フォレストレースウエイにて開催されます。

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buzzhouse design トランクフードハンドル

カテゴリ : 
パーツ
執筆 : 
proud 2011-4-1 23:34

本日発売の「MINImate vol.6」にbuzzhouse designR56系用本革トランクゲートハンドルが紹介されています。



buzzhouse designさんと言えば、オシャレなR56系向けUFO型カバーのキーホルダーをリリースしたメーカーです。今や多数のメーカーやショップがbuzzhouse designさんのデザインを参考にして色々なカバー型のタイプを展開されてます。そんなBMW-MINI向けアクセサリーの先駆けのbuzzhouse designさんが、今度はトランクゲートのハンドルをリリースしました。

これは、高級な厚手のレザーを2枚合わせた重厚感のあるハンドルで、高級イタリア鞄のハンドルをイメージして造られたものです。
太いステッチを入れて丈夫な作りに仕上げており、革は使い込むと味が出るイタリアンレザーを使用しています。
用も無いのにトランクを何度も開け閉めしちゃいそうですね。



本商品は、下記ショップにて取り扱っております。
EX.FORM
スーパーオートバックスかわさき

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